再度拉到我们眼前 向租车业，将这个行业 前言：大手笔的资金投 。

近6个亿人民币的资金 多家VC机构投入了将 期也完成了二轮融资， ”；上海的一嗨租车近 被证实是“控股式投资 0亿元，而该项投资已 州租车，一出手就是1 近期，联想控股投资神 。了“资本关注” 小小的租车公司也受到 、神州以及一嗨，大大 而除去三足鼎立的至尊 。

资界的青睐？ ，几乎同时获得PE投 租车业何以在这个时点 。

投资者颇为纠结 “盈利模式”也让风险 金密集型的租车行业， 折戟”，而被称为是资 兹、安飞士等也有过“ 极早期”，外资巨头赫 这个行业显然还处于“ ，从盈利的角度来看， 从我们采访的情况来看 。

尚未形成的新兴行业 但这显然也是一个格局 。20辆 是说平均每家公司不到 量仅为14万辆，也就 年底测算的汽车总保有 赁公司，但罗兰贝格去 000家左右的汽车租 全国有5000-10 。突出 司，领先地位也还不够 位于行业前列的几大公 。位 ，具有绝对性的垄断地 量都在100万辆以上 巨头，每家的汽车保有 prise这样的全球 后，赫兹、enter 外在经过并购、整合之 但从行业发展来看，国 。

股式”的投资强势介入 ，更譬如联想系以“控 何大举进入的缘由之一 这大概也是PE投资为 。牌的形成的想象基础 ，奠定了本土的租车品 带来的消费需求的增长 中国巨大的人口基数所 。

重要的 续的盈利模式，是更为 的同时，如果刨到可持 一家而言，在做大规模 太一样，但无论对于哪 来看，各自的打法虽不 车公司各自的盈利方式 前本土三家比较大的租 就能近在眼前，对于目 ，并不意味着商业成就 但市场的想象基础巨大 。

6000辆车了 “我们现在已经有超过 。耀纠正说 ”神州租车CEO陆正 。还仍是4000辆 就在上个月，这个数据 。定 州租车，也即将最终敲 10亿元人民币控股神 也就在最近，联想系以 。

作为印证。陆续送来了一部分新车 个月和这个月，总部都 租车武宿机场店，“上 中国中部的太原，神州 。”店里的服务人员说。

这还只是个开始。0万辆车 而5年后的目标则是1 租车将拥有1万辆车， 计划：到今年年底神州 按照陆正耀此前宣布的 。

” 州租车依然是“小兄弟 有量，即使5年后的神 辆、上百万辆的汽车保 S）在全球动辄几十万 z）、安飞士（AVI 相对于赫兹（Hert 。加速度”生长 ，神州租车无疑是在“ 几十年的“进化”轨迹 相对于这两个全球大佬 。

且属于优先级别 业内一直是最快的，而 “我们的发展速度在行 。赁业的一个缩影 种速度只是中国汽车租 ”但陆正耀也认为，这 。同 只是彼此的营销重点不 为标准化运营而努力， 中国的同业们几乎还在 社区这样的细分定位， rise或许有高端、 “赫兹、enterp 。”。

士在中国都水土不服 鉴：无论赫兹还是安飞 张？更何况还有前车之 统又能否支持其快速扩 否足以支撑？其后台系 满了猜疑：市场需求能 加速度”行驶，外界充 兹？对于神州租车的“ 生长出“中国版”的赫 然而，这是否等同于会 。

“重” 两次创业：由“轻”渐 。

租赁市场 万元人民币杀入了汽车 掏腰包，拿出5000 2007年，陆正耀自 。

车租赁股份有限公司 人何伟军创办了至尊汽 就在前一年年底，深圳 。等多家VC机构的支持 美国海纳亚洲创投基金 这种商业模式获得了以 。

心湖的一缕春风 触动？这或许是吹皱其 至尊的创办对他有多大 。定得以废止 车运营牌照”之类的规 租赁车辆需要办理出租 点”年，这一年诸如“ 国汽车租赁市场的“拐 2007年被认为是中 。

“我的目的是赚钱。赢利点不够 （联合汽车俱乐部）的 ”陆正耀坦诚，UAA 。源 整合全国各地的救援资 会员间搭建呼叫平台， 、汽车修理厂和俱乐部 俱乐部）：在救援公司 ation，美洲汽车 bileAssoci icanAutomo AA（theAmer 携程模式打造赚钱的A 办了UAA，意图借鉴 耀出资250万美元创 2005年3月，陆正 。

耀领略了AAA的便捷 外“抛锚”事故让陆正 当年在加拿大的一次意 。就在3000个亿 市场2010年的规模 业分会认为，中国这一 上：中国贸促会汽车行 焦在了“汽车后市场” 创业的陆正耀把眼光聚 当时正在“酝酿”二次 。找到了切入点 daq）的上市则让他 网（CTRP.Nas 2003年底携程旅行 。叫中心 有3800个座席的呼 早就在廊坊投资建设了 心也是呼叫中心，其一 如同携程，UAA的核 。携程的呼叫中心 因为其电话会被转接到 至可以预定机票酒店， 借此，UAA的会员甚 。

近4000万 3.8亿元，其中利润 的营业收入已经达到了 到2007年，UAA 。修理厂、4S店网络 的2万多家救援公司、 全国2700多个市县 20万的会员以及遍布 这一数据的背后，是2 。烧钱”经营的状况 不能让UAA拜托“靠 这个国内第一的规模仍 。

流程都一致 到品质、价格甚至操作 所提供的商旅品可以做 关键原因，不同于携程 准化”被认为是其中的 汽车服务产品“尚未标 。多余” 中介在这种模式中显得 量等方面都有共识，“ ，双方就服务价格、质 此熟悉”为纽带维系的 国是以“信任”和“彼 和服务提供商之间在中 业内人士指出：驾车人 。

作单位收费 外UAA也承诺不向合 取380元的年费；此 费，而VIP用户则收 员收取99元每人的年 ，陆正耀原计划普通会 “会员费又收不上来” 。险市场一直都不好做 销售保险的返点，但车 来自于呼叫中心向会员 其收入结构中的90％ 。

的商业模式 们团队也开始找更落地 “这种情况下，陆总他 。刘二海说 ”联想投资董事总经理 。车 007年又投资神州租 ”入股UAA，此后2 0万美元“股权加债券 2006年3月以80 州租车的双料投资人， 联想投资是UAA和神 。服务提供商 是全球领先的综合汽车 rvices），后者 tomotiveSe sCountryAu 国CCAS（Cros 了凯鹏华盈中国以及美 陆正耀的投资人还包括 。

店和连锁洗车 过各种机会，包括修理 “当时我们在一起分析 。”刘二海说。化” 锁洗车则“不足以规模 得相同的信任度；而连 修的一样，但却无法取 虽然4S店和路边小店 ：修车不足以标准化， 舍弃这两个选择的理由 。个先决条件 “地方大和人多”这两 的黄金市场，同时满足 中国市场却是汽车租赁 。

生气 外界传言他的投资人很 对于陆正耀转身租车， 。尽相同 状况和进度的理解都不 多，大家对市场发展的 “可能因为投资人比较 。住发展时机 行动不快，可能就抓不 的事情就是这样，如果 ”陆正耀说，“但中国 。钱，做神州租车 ”于是他选择自己先出 。

寻找盈利模式：。

” 从“开门红”到“停滞 。

人意料” 事情在一开始有点“出 。

才开始正式运营 神州租车在当年12月 决定、10月份筹备， 从2007年8月作出 。到了当前的30个 也从最初的11个增长 00辆；其运营的城市 00多辆增加到了10 司的车辆也从最初的1 经超过了65％，而公 但3个月后其出租率已 。

准备工作 时，我们就做了大量的 “当时定下来要做租车 。手册都早就写好了 ”陆正耀说，甚至运营 。

受租车服务 驾驶证和**就可以享 车者只要提供身份证、 为是对赫兹的模仿：驾 至尊租车的模式都被认 粗看来，神州租车乃至 。

兹 制，神州租车也不是赫 但每个公司都不能被复 。服务业 “汽车租赁其实就是个 。有效配置？” 市、门店之间进行资料 率，以及在全国各个城 ；如何提高车辆的出租 制成本、进行有效投资 ”刘二海说，“如何控 。

车需求都相对更强烈” 出差的人出行频次与租 商旅人群，“经常在外 初的目标客户锁定在了 对比后，神州租车把最 在经过大量调查和客户 。车更经济” 又比自己配置高档商务 车更方便、更有面子， 客人，“租车就比出租 果公司要接待一些重要 一辆中高档的汽车；如 ，而这一价格足以租到 返车费就超过200元 从北京机场到市区的往 。给了企业” 部分高档车都是长期租 所以即使在太原，“大 。

点 场发力是中国的一大特 的数据显示：从商务市 著名咨询公司罗兰贝格 。的市场份额” 场的主流，占据70％ 租，是国内汽车租赁市 “服务于各种企业的长 。90％ 户，占短租代驾市场的 也是租车公司的首要客 即使在短租市场，企业 。年28％的速度增长 小企业工业产值在以每 有发展前途的：国内中 这个领域也被认为是极 。23％的速度快速增长 个市场未来每年还将以 得罗兰贝格的预测，这 业商业活动的活跃，使 这些外资企业、中小企 。

游景区 车站、商业中心以及旅 游地区的机场、码头、 国境内各主要城市及旅 ，神州租车目前覆盖中 速在全国铺开了一张网 借力信息化手段，其迅 。也有很强的控制力” 还车，“总部对各门店 店的主要功能是提车和 全国连锁店”：各个门 就是“汽车租赁领域的 陆正耀认为神州的模式 。

，以及和银行系统上 的身份证信息核实系统 分别连接到与*部联网 过神州租车的业务系统 信息和信用信息都会通 车手续的顾客，其身份 比如每个到门店办理租 。了、还有什么车待租 知道哪些车已经租出去 上“运行”，他们必须 而其所有车辆都在系统 。会是平常的2/3 有需求的目的地，价格 车”、把指定车型开到 信息，如果租用“顺风 常会出现的“顺风车” 神州租车门户网站上经 。此自动生成调车建议单 车型有富余，后台依据 市需要什么车型、何种 于系统的判断：哪些城 这些“顺风车”就是基 。

好景不常。州租车不得不进行收缩 2008年下半年，神 。显下降 车租赁行业租车率的明 减少，直接就导致了汽 其一度倚赖的商务人群 金融危机的到来，使得 。一次打击 ”的神州而言，无疑是 ，这对于“要花钱买车 的投资商都捂紧了钱袋 扩大，这个时候全世界 需求不足、规模也无从 。

一度陷入了停滞 “2008年之后神州 。耀也提出了“过冬” 家都面色凝重，而陆正 部分员工聚餐，当时大 前，陆正耀召集在京的 ”2009年春节来临 。

的望京 国贸地区搬到了东北角 传；办公室也从北京的 没有大规模进行广告宣 开始有意识压缩成本， 这一年春节后神州租车 。” 平，“一到周末就满租 了2008年的同期水 发现出租率意外的超过 、3月份，神州租车却 但在租车传统淡季的2 。是完整的 框架、运营以及团队都 低潮期我们的整个网络 更为重要的是，“即使 。”陆正耀说。时期的创业伙伴 队中，有5人是UAA 目前神州核心的6人团 。

逆市增长 许可以解释神州租车在 UAA的前期铺垫，或 。资源 户数据，这是最宝贵的 UAA就为其提供了客 在神州租车筹备阶段， 。源 成了神州租车现成的资 性服务救援网络，这也 经习惯了UAA的全国 以上；这些人同时也已 客户重合度高达70％ A的会员和神州租车的 这使得其能发现，UA 。二的资源 是神州租车目前独一无 积累了运作经验，“这 乃至二手车交易等方面 度、运营、维修、保养 外，UAA也在车辆调 除提供了看得见的支持 。波说 ”华兴资本合伙人杜永 。

作伙伴” 们也需要覆盖全国的合 略合作伙伴，“因为他 国际航空公司等等的战 银行、招商银行、中国 银行、中国银行、光大 神州持续性带来了中信 这张全国性的网络也为 。

”兼顾 找利润：“B“和“C 。

处”，比如，价格 场，将给消费者带来好 意味着“缺乏竞争的市 业扩张是个好消息，这 而对于消费者而言，行 。

公司极力吸引的对象 个人消费者，也是租车 。的速度递增 车市场将每年以27％ 由此其预计短租自驾租 均21％的速度增长， 自2003年以来以年 国居民海内旅游总花费 以罗兰贝格的研究，中 。

“他们买了很多新车。供选择 都有七八个不同车型可 0辆车，而且每个品牌 壮观”，停了至小10 停车场他认为是“蔚为 州租车北京安贞门店的 ”高鑫（化名）说：神 。” 得把至尊的人都挖过来 租车融到了钱，“恨不 他对此的解释是：神州 。也更大方了” ，另一方面机构们投钱 ，“一方面需求回来了 金融危机后市场的反弹 。几十亿的银行* ，而且撬动的据说还有 券的消息已经不胫而走 控股10亿元股权加债 8月神州租车引入联想 。

都是中档车 求，“我们门店大部分 针对这种个人消费的需 。下 日租金都在200块以 70辆车，绝大多数的 员工说，其总共有将近 ”湖南长沙的神州租车 。

一辆车和家人出游 工作人员胡园园也租了 在城市的另一端，媒体 。受半价优惠” ，而且首日租车还能享 块钱就可以租用一辆车 廉的价格，“100多 最吸引胡园园的还是低 除了私密性更好之外， 。” 400元，“比较划算 油费，总共也不会超过 一天游玩下来即使加上 。

买车便宜 天天开车，租车肯定比 力说明的：“如果不是 陆正耀和其投资人想极 。元 等，一年至少也得2万 费、保险费、维修费等 是2万元；再加上停车 年折旧10％，一年就 ：一辆20万的车，每 ”他们算了这样一笔账 。档次的车120天” 这笔钱足以租用“同等 。

0％-30％左右 ，他们把价格调低了2 得到神州租车的广告” 心城市里，“到处都看 在北京、上海这样的核 。位 定其在市场上的领导地 降低价格，从而可以奠 通过优化后台的操作而 “这种标准化的产品， 。”前有联想PC为榜样。也就上不去” 降不下来，“利润自然 汽车租赁公司的成本就 上不去；规模上不去， 者不接受，那么规模就 如果价格下不来，消费 陆正耀对此的解释是： 。

么变化 ，神州租车的营收有什 内加了一半的汽车量后 但他拒绝透露在1个月 。” “出租率几乎没受影响 管规模扩大很快，但是 的运营情况表显示：尽 前陆正耀给他看过最近 但据接近人士透露：此 。，远远超出我们的想像 求以及这个需求的增长 许可以说明，市场的需 为75％左右，“这或 神州租车此前的出租率 。”上述人士说。

布局 新的渠道，扩大网点的 另一方面神州仍在寻找 。的网络覆盖 交枢纽等市内交通枢纽 通枢纽，以及地铁、公 汽车站和码头等城际交 在机场、火车站、长途 的网点铺设，同时还将 旅游区等人口密集区域 区、商业区、住宅区、 全国重点城市完成商务 铁合作，借此将陆续在 前不久其宣布与北京城 。去市中心上班” 车还给神州后搭乘地铁 实现开车到地铁站，把 人们，以后或许就可以 “在远离市中心生活的 。

的首创 这种合作模式，是神州 。道获取相关的资源 么做，但是他们没有渠 “或许赫兹他们也想这 。”陆正耀说。还得像陆总这样的 的话说，在中国做事， 己的一套，“用我自己 撬动资源上”非常有自 特的环境、尽可能多地 在“适应和利用中国独 人杜永波认为，陆正耀 州合作的华兴资本合伙 2008年就开始与神 。”杜说。

帖子 务环节不能密闭的一些 已经开始流传，神州服 、门店带来压力？网上 量，会否对其后台系统 然而持续增长的汽车数 。面加人、加车而已” 建完善，“我只是往里 其在全国的架构已经搭 耀认为问题不大：因为 有一些纰漏”，但陆正 “在扩张过程中难免会 。糕 情况没外界说的那么糟 ，“据我目前的了解， 时的投诉以及处理机制 此外其也建立了24小 。”。

耀简介 公司总裁、CEO陆正 神州租车(中国)有限 。

EMBA 学工学学士，北京大学 镇长新村，北京科技大 生于福建省屏南县长桥 陆正耀，1969年出 。有限公司CEO、总裁 现任神州租车(中国) 。等业务 讯设备代理及系统集成 nology，从事通 立DITELTech 1995年，陆正耀创 。大的代理商 以及MITEL在华最 VAYA)、阿尔卡特 通信厂商朗讯科技(A 分别成为国际最著名的 DITEL在不同阶段 。的市场份额 中国电信在北京67％ 最大的合作伙伴，拥有 为中国电信在北京地区 业VOIP业务，并成 科技有限公司，从事企 正耀成立北京华夏联合 2003年10月，陆 。

商 为领先的汽车服务提供 的汽车俱乐部和国内最 将其发展成为中国最大 立联合汽车俱乐部，并 2005年，陆正耀创 。赁市场 公司，进军中国汽车租 神州租车(中国)有限 董事会研究决定，成立 2007年，经UAA 。的汽车租赁服务提供商 络最大、增长速度最快 租车已成为国内服务网 通过一年的努力，神州 。

和团队资源 的行业经验、社会资源 和管理经验，以及丰富 陆正耀具有丰富的运营 。国际视野 富的海外经验和开阔的 深刻的了解，还具有丰 他不仅对国内市场有着 。

创业史记。

不住他创业的冲动 令人羡慕的工作仍束缚 的陆正耀进入了*，而 991年，在北京毕业 演绎美国AAA模式1 。理商 阿尔卡特在华的最大代 代理，一度成为朗讯和 中关村做起了通讯产品 两年后，陆正耀闯进了 。更高的台阶 圈，如何翻腾也跨不到 牌，事业会陷入一个怪 正耀发觉没有独立的品 掘到第一桶金之后，陆 。

事业战略性的转折点 几年的游历让他找到了 他自己也没有意识到， 成了玩车一族，恐怕连 爱汽车的他自然在国外 上移民北美的热潮，酷 1999年，陆正耀搭 。

受到AAA的服务 开车随时随地都可以感 轮子上”的国家来说， 对美国这个骑在“四个 。，享受相应的会员服务 取得年度等级会员资格 ，会员缴纳一定的年费 AAA采用等级会费制 。之路” 这就是我要寻找的未来 他坚定地告诉自己:“ 的需求还会很遥远吗？ 膨胀的中国对这种服务 之中，汽车产业井喷式 于是，陆正耀陷入思索 。了一幅再次创业的图景 候，脑海里已经勾画出 当陆正耀重返中国的时 。

满*的金矿 时时会缠绕着这两个充 花板的存在:政策风险 ，但他感受到了玻璃天 产都曾经作为备选方案 多种选择，传媒和房地 初的管理团队中不乏有 转型的计划在陆正耀起 。速成长起来 的发展都如雨后春笋快 ，通过10年到20年 初都是很小的家族企业 锁店的大型上市公司最 家在美国拥有数千家连 最后，调查发现，好几 。团队当仁不让的选择 售后服务市场成为整个 奋，全力以赴转向汽车 这一点让陆正耀更为兴 域还没有成功的例子， 中国在汽车售后服务领 。

谨慎 陆正耀每走一步都极为 。起汽车售后服务市场 环境都不足以迅速支撑 此时中国的市场和政策 正耀感觉成本过高，而 时，再次调查分析，陆 援服务作为切入点启动 当2002年预备以救 。了规模效应 高端客户，发觉形成不 后来又想用GPS整合 。了口袋里 耀把启动计划暂时放进 ，由于时机不够，陆正 经过前后一年多的调研 。

产国、第二大汽车市场 成为全球第三大汽车生 车290万辆），中国 量590万辆（其中轿 量达到570万辆，销 2005年中国汽车产 。期 务市场的一个快速增长 中国将进入汽车售后服 。A 的业务，一边筹备UA ，他一边逐步结束原有 陆正耀感觉万事具备了 。北京的街头巷尾 A的标签正式开始冲向 2005年8月，UA 。

AAA模式的翻版。

的市场格局 动了中国汽车售后服务 UAA的出现一下子搅 。AAA的翻版 ，他正盘算着编织一个 车服务市场的“鲶鱼” 陆正耀不甘心仅仅当汽 。

风险投资的眼球 街头运动，同样吸引了 UAA声势浩大的免费 。累的资金还是能撑几年 资的脚步，毕竟多年积 陆正耀本打算不加快融 。持 ，并凭此融到了资金支 国内其他公司纷纷效仿 的是，AAA的模式被 真正令陆正耀倍感焦虑 。金拍死呢？ ，谁不害怕被上亿的资 资本的毁灭力毋须质疑 。

资浪潮 服务领域掀起了一股融 风险投资，在汽车售后 司首期800万美元的 称）获得了联想投资公 A（联合汽车俱乐部简 2006年7月，UA 。资机构的追捧 起之秀，却大受风险投 中，UAA算得上是后 在汽车俱乐部群雄逐鹿 。

惺相惜 投资的理念和陆正耀惺 在众多的VC中，联想 。行了大手笔的发力 的汽车服务公司连续进 此前，联想投资对相关 。了非常重要的位置 资的战略布局中也占到 据悉，UAA在联想投 。资达成了合作 最终，UAA和联想投 经过双方的多次磋商， 。态度和专业水平 常欣赏联想投资的认真 展理念，同时，我们非 是双方具有着相同的发 和联想投资合作，主要 陆正耀说：“我们选择 。帮助 会对UAA产生巨大的 化建设等方面的经验都 立、流程管理和企业文 的经验，以及在品牌建 丰富的管理成长型企业 金的帮助，而且，联想 的合作，不仅获得了资 我相信，UAA和联想 。”。

的商业模式 是我们有一个清晰成熟 后产业是朝阳产业;二 要有两个:一是汽车售 所以关注我们，原因主 这么多风险投资机构之 陆正耀思路很清晰:“ 。”。

的复制 有的成功都不会是简单 谁都可以去模仿，但所 美国AAA人尽可知， 。00万忠实的会员 俯首称臣，靠得是47 AAA令众多行业老大 。本 的附庸，这是成功的根 言人，而不是某个企业 AAA是会员利益的代 。

盈利性质的模式 是公益性质、分公司是 不能效仿AAA总公司 要快速的切入市场，而 的搭建，在中国一定是 :“汽车售后服务平台 模式，陆正耀的感悟是 对于在中国落地AAA 。要结合中国的市场特点。”。

运作空间 真正规范化、高效率的 场背后，还缺少一系列 ，在这个日益膨胀的市 上还处于一个初级阶段 中国汽车售后市场整体 。有计划尽快执行到位 就是与时间赛跑，把现 “我们最迫切要做的， 。还是消费者 蛋糕越大，最终受益的 跟风者，“人越多市场 ”陆正耀坦言并不担心 。AAA模式的翻版 而UAA所要做的就是 。”。

整合为王。

时代来了 暗暗窃喜，整合为王的 了整合的力量，他心中 的宠儿，让陆正耀看到 模式一跃成为纳斯达克 仗酒店预订业务整合的 2004年，携程网仰 。者异曲同工 客户整合的是汽车，两 是酒店，而UAA凭借 携程网依靠客户整合的 。

合之王 我就是要做汽车服务整 ，整合力决定占有率， “这是一个整合的时代 。在做服务 ；当别人在做客户，我 在做专业，我在做整合 ”陆正耀说:“当别人 。只是冰山一角 单项服务质量是好，却 。系列相关服务 ，带起了汽车售后的一 我们抓住客户的一个点 。”。

场的全新态势 已成为汽车售后服务市 地为会员提供便利，这 部环节，从而最大限度 ，能整合产业链中的全 是全方位的服务性组织 完整意义的汽车俱乐部 。

服务的全方位机构 ‘安全、方便、省钱’ 、最大限度为会员提供 整合产业链中全部环节 俱乐部，它是一个能够 AA不同于传统的汽车 陆正耀告诉记者：“U 。同属一个概念 的所需服务，与携程卡 集成了汽车生活各方面 ”UAA的一张会员卡 。

住宿等多层次的服务 、装饰、旅游、金融到 盖从救援、车险、维修 ，UAA就可以提供涵 会员，拨打95122 呢？“只要是UAA的 这个全方位是什么意思 。个平台上 所有的服务都聚集在这 。服务 进行汽车各方面的消费 “未来利用**，可以 ”陆正耀继续解释说: 。为主的新业务 ，又会形成以调研报告 以此积累的庞大数据库 。”。

的主攻方向 将成为UAA今年推进 州、成都等各大中城市 6年8月起，上海、广 打战场在北京，200 2005年，UAA主 。要铺设到县一级 的服务网络今年年底前 性的网络支撑，UAA 全方位的整合需要全国 陆正耀思路很清晰:“ 。是一场低成本规模战 结合起来，UAA打的 、呼叫中心、地面销售 有优势，它把网上销售 2，这都是UAA的特 二的客服号码9512 呼叫中心和全国独一无 容量3800个席位的 AYA技术构建、设计 采取国际上著名的AV 。的不规范 国内汽车售后服务行业 ”陆正耀看到的阻力是 。和游戏规则的先行者 成为行业标准的领跑者 度，监督服务的质量， 但UAA会从客户的角 。陆正耀压在肩头的担子 业的标准和规范，成为 设立行业标准，推动行 UAA和行业机关一起 。

“市场没有竞争不可能。对手 才能谈到如何打败竞争 ，只有自己活下来了， 关键在于自己先活下来 。耀很坦然 ”面对竞争对手，陆正 。做不好他收我 “他做不好我收他，我 。一个开放的心态 在竞争上，我们要采取 。”。

件大事已经很了不起了 一个人一辈子能成就一 精力，把UAA做好， 就是要集中我们的全部 专著，我们现在的任务 “我这个人做事情比较 谈到将来，陆正耀说: 。”。

公司 特别是汽车生活的伟大 和影响中国人的生活， A建立成一个能够改变 我们的目标，是把UA ，正如陆正耀所言：“ 下了足够大的想象空间 头换面，UAA还是留 无论是老瓶新酒还是改 。”。

” 借力信息化安渡“寒冬 。

才开始正式运营 神州租车在当年12月 决定、10月份筹备， 从2007年8月作出 。到了当前的30个 也从最初的11个增长 00辆；其运营的城市 00多辆增加到了10 司的车辆也从最初的1 经超过了65％，而公 但3个月后其出租率已 。

准备工作 时，我们就做了大量的 “当时定下来要做租车 。手册都早就写好了 ”陆正耀说，甚至运营 。

受租车服务 驾驶证和**就可以享 车者只要提供身份证、 为是对赫兹的模仿：驾 至尊租车的模式都被认 粗看来，神州租车乃至 。

兹 制，神州租车也不是赫 但每个公司都不能被复 。服务业 “汽车租赁其实就是个 。有效配置？” 市、门店之间进行资料 率，以及在全国各个城 ；如何提高车辆的出租 制成本、进行有效投资 ”刘二海说，“如何控 。

车需求都相对更强烈” 出差的人出行频次与租 商旅人群，“经常在外 初的目标客户锁定在了 对比后，神州租车把最 在经过大量调查和客户 。车更经济” 又比自己配置高档商务 车更方便、更有面子， 客人，“租车就比出租 果公司要接待一些重要 一辆中高档的汽车；如 ，而这一价格足以租到 返车费就超过200元 从北京机场到市区的往 。给了企业” 部分高档车都是长期租 所以即使在太原，“大 。

点 场发力是中国的一大特 的数据显示：从商务市 著名咨询公司罗兰贝格 。的市场份额” 场的主流，占据70％ 租，是国内汽车租赁市 “服务于各种企业的长 。90％ 户，占短租代驾市场的 也是租车公司的首要客 即使在短租市场，企业 。年28％的速度增长 小企业工业产值在以每 有发展前途的：国内中 这个领域也被认为是极 。23％的速度快速增长 个市场未来每年还将以 得罗兰贝格的预测，这 业商业活动的活跃，使 这些外资企业、中小企 。

游景区 车站、商业中心以及旅 游地区的机场、码头、 国境内各主要城市及旅 ，神州租车目前覆盖中 速在全国铺开了一张网 借力信息化手段，其迅 。也有很强的控制力” 还车，“总部对各门店 店的主要功能是提车和 全国连锁店”：各个门 就是“汽车租赁领域的 陆正耀认为神州的模式 。

，以及和银行系统上 的身份证信息核实系统 分别连接到与*部联网 过神州租车的业务系统 信息和信用信息都会通 车手续的顾客，其身份 比如每个到门店办理租 。了、还有什么车待租 知道哪些车已经租出去 上“运行”，他们必须 而其所有车辆都在系统 。会是平常的2/3 有需求的目的地，价格 车”、把指定车型开到 信息，如果租用“顺风 常会出现的“顺风车” 神州租车门户网站上经 。此自动生成调车建议单 车型有富余，后台依据 市需要什么车型、何种 于系统的判断：哪些城 这些“顺风车”就是基 。

好景不常。州租车不得不进行收缩 2008年下半年，神 。显下降 车租赁行业租车率的明 减少，直接就导致了汽 其一度倚赖的商务人群 金融危机的到来，使得 。一次打击 ”的神州而言，无疑是 ，这对于“要花钱买车 的投资商都捂紧了钱袋 扩大，这个时候全世界 需求不足、规模也无从 。

一度陷入了停滞 “2008年之后神州 。耀也提出了“过冬” 家都面色凝重，而陆正 部分员工聚餐，当时大 前，陆正耀召集在京的 ”2009年春节来临 。

的望京 国贸地区搬到了东北角 传；办公室也从北京的 没有大规模进行广告宣 开始有意识压缩成本， 这一年春节后神州租车 。” 平，“一到周末就满租 了2008年的同期水 发现出租率意外的超过 、3月份，神州租车却 但在租车传统淡季的2 。是完整的 框架、运营以及团队都 低潮期我们的整个网络 更为重要的是，“即使 。”陆正耀说。时期的创业伙伴 队中，有5人是UAA 目前神州核心的6人团 。

逆市增长 许可以解释神州租车在 UAA的前期铺垫，或 。资源 户数据，这是最宝贵的 UAA就为其提供了客 在神州租车筹备阶段， 。源 成了神州租车现成的资 性服务救援网络，这也 经习惯了UAA的全国 以上；这些人同时也已 客户重合度高达70％ A的会员和神州租车的 这使得其能发现，UA 。二的资源 是神州租车目前独一无 积累了运作经验，“这 乃至二手车交易等方面 度、运营、维修、保养 外，UAA也在车辆调 除提供了看得见的支持 。波说 ”华兴资本合伙人杜永 。

作伙伴” 们也需要覆盖全国的合 略合作伙伴，“因为他 国际航空公司等等的战 银行、招商银行、中国 银行、中国银行、光大 神州持续性带来了中信 这张全国性的网络也为 。

型合作模式 扩大网点布局，创立新 。

处”，比如，价格 场，将给消费者带来好 意味着“缺乏竞争的市 业扩张是个好消息，这 而对于消费者而言，行 。

公司极力吸引的对象 个人消费者，也是租车 。的速度递增 车市场将每年以27％ 由此其预计短租自驾租 均21％的速度增长， 自2003年以来以年 国居民海内旅游总花费 以罗兰贝格的研究，中 。

“他们买了很多新车。供选择 都有七八个不同车型可 0辆车，而且每个品牌 壮观”，停了至小10 停车场他认为是“蔚为 州租车北京安贞门店的 ”高鑫(化名)说：神 。” 得把至尊的人都挖过来 租车融到了钱，“恨不 他对此的解释是：神州 。也更大方了” ，另一方面机构们投钱 ，“一方面需求回来了 金融危机后市场的反弹 。几十亿的银行* ，而且撬动的据说还有 券的消息已经不胫而走 控股10亿元股权加债 8月神州租车引入联想 。

都是中档车 求，“我们门店大部分 针对这种个人消费的需 。下 日租金都在200块以 70辆车，绝大多数的 员工说，其总共有将近 ”湖南长沙的神州租车 。

一辆车和家人出游 工作人员胡园园也租了 在城市的另一端，媒体 。受半价优惠” ，而且首日租车还能享 块钱就可以租用一辆车 廉的价格，“100多 最吸引胡园园的还是低 除了私密性更好之外， 。” 400元，“比较划算 油费，总共也不会超过 一天游玩下来即使加上 。

买车便宜 天天开车，租车肯定比 力说明的：“如果不是 陆正耀和其投资人想极 。元 等，一年至少也得2万 费、保险费、维修费等 是2万元；再加上停车 年折旧10％，一年就 ：一辆20万的车，每 ”他们算了这样一笔账 。档次的车120天” 这笔钱足以租用“同等 。

0％-30％左右 ，他们把价格调低了2 得到神州租车的广告” 心城市里，“到处都看 在北京、上海这样的核 。位 定其在市场上的领导地 降低价格，从而可以奠 通过优化后台的操作而 “这种标准化的产品， 。”前有联想PC为榜样。也就上不去” 降不下来，“利润自然 汽车租赁公司的成本就 上不去；规模上不去， 者不接受，那么规模就 如果价格下不来，消费 陆正耀对此的解释是： 。

么变化 ，神州租车的营收有什 内加了一半的汽车量后 但他拒绝透露在1个月 。” “出租率几乎没受影响 管规模扩大很快，但是 的运营情况表显示：尽 前陆正耀给他看过最近 但据接近人士透露：此 。，远远超出我们的想像 求以及这个需求的增长 许可以说明，市场的需 为75％左右，“这或 神州租车此前的出租率 。”上述人士说。

布局 新的渠道，扩大网点的 另一方面神州仍在寻找 。的网络覆盖 交枢纽等市内交通枢纽 通枢纽，以及地铁、公 汽车站和码头等城际交 在机场、火车站、长途 的网点铺设，同时还将 旅游区等人口密集区域 区、商业区、住宅区、 全国重点城市完成商务 铁合作，借此将陆续在 前不久其宣布与北京城 。去市中心上班” 车还给神州后搭乘地铁 实现开车到地铁站，把 人们，以后或许就可以 “在远离市中心生活的 。

的首创 这种合作模式，是神州 。道获取相关的资源 么做，但是他们没有渠 “或许赫兹他们也想这 。”陆正耀说。还得像陆总这样的 的话说，在中国做事， 己的一套，“用我自己 撬动资源上”非常有自 特的环境、尽可能多地 在“适应和利用中国独 人杜永波认为，陆正耀 州合作的华兴资本合伙 2008年就开始与神 。”杜说。

6000辆车了 “我们现在已经有超过 。耀纠正说 ”神州租车CEO陆正 。还仍是4000辆 就在上个月，这个数据 。

务 ，纳入联想集团旗下业 车，获得五成以上股权 控股12亿入资神州租 2010年9月，联想 。本 1万辆，以降低采购成 月内将车队规模扩充到 设，计划在未来两三个 ，另一部分用于网络建 金一部分用于购买车辆 陆正耀表示，12亿资 。规模 5年内将达10万车辆 陆正耀豪言，神州租车 。